TRIBUNES TELESCOPIQUES

Nous produisons toutes sortes de dispositifs, équipements et tribunes qui seront utilisés pour la production de tribunes télescopiques conformément aux normes nationales et / ou internationales.

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TRIBUNES TELESCOPIQUES

Nous produisons toutes sortes de dispositifs, équipements et tribunes qui seront utilisés pour la production de tribunes télescopiques conformément aux normes nationales et / ou internationales.

Nous produisons toutes sortes de dispositifs, équipements et tribunes qui seront utilisés pour la production de tribunes télescopiques conformément aux normes nationales et / ou internationales.

OBJECTIF ;


Nous produisons toutes sortes de dispositifs, équipements et tribunes qui seront utilisés pour la production de tribunes télescopiques conformément aux normes nationales et / ou internationales.
Selon le projet, calculs statiques et conception architecturale du matériau en acier à utiliser dans la norme sur les valeurs statiques (TSE EN 10219-2); Nous utilisons des matériaux en acier.
Cheveux galvanisés légers avec profil en U perforé de forme spéciale, les profilés ST37 sont fabriqués avec les principaux systèmes de support pour concevoir les produits. Les calculs statiques sont effectués en fonction des résultats des tests des matériaux à utiliser pendant le projet d’application et nous déterminons le dimensionnement du matériau à utiliser.

CARACTÉRISTIQUES DE LA PLATEFORME ET DU TRANSPORTEUR:

Selon le projet, la fabrication de châssis de la plate-forme est réalisée conformément à la norme ISO 1461/1999 (E) spécifiée dans des formes et dimensions spéciales en tôle galvanisée de 3 mm et en tôle perforée perforée dans la norme DIN EN 1461. Nous n'utilisons que des profils de boîte dans des supports verticaux et horizontaux.

SYSTÈMES DE TRANSPORTEUR: SYSTÈME DE WAGON PORTEUR:

Combinés aux boulons, aux écrous et aux rondelles, il est très avantageux de remplacer les joints soudés au lieu de joints soudés afin de réparer l'installation la moins chère et la plus simple des pièces du système en cas de maintenance et de réparation dans le système porteur. Pour cette raison, il n'est pas recommandé d'utiliser une méthode de soudage pour la fabrication de carcasses du système porteur.

Les profils de caisses et les tours utilisés dans la fabrication des chariots et des glissières de sécurité doivent être choisis conformément aux normes suivantes.
• Profilés de caisses DIN 2395 • Lama DIN 1016
Nous utilisons la méthode de soudage par soudage selon la norme DIN 8559 SAWS 5, BS EN 288, partie 3, 1988 par notre personnel formé au soudage par soudage de la construction de paliers. Nous utilisons un fil de soudage au gaz conforme aux normes SG2.


SYSTÈME DE RAILING:

Les gradins télescopiques sont fabriqués à partir de profilés en caisson. Il peut être revêtu par galvanisation par immersion ou éventuellement par un procédé de revêtement en poudre électrostatique.
Toutes les constructions de roulement et les garde-corps sont recouverts d'une méthode de galvanisation à chaud conforme aux normes TS EN EN 1461 (E) et DIN EN 1461.

STRUCTURE SUPÉRIEURE DES PLATEFORMES PORTEUSES:

Les plates-formes et les marches d'escalier sont recouvertes d'un joint hydraulique de 12 mm d'épaisseur. Nous appliquons un revêtement de sol en PVC acoustique de 3 mm d'épaisseur. Nous avons différentes options de couleurs et de motifs.
Les cheveux galvanisés, les cheveux enduits de poudre électrostatique, les cheveux en aluminium, le parquet et les tapis peuvent être appliqués sur la plate-forme de support optionnelle.

ROUES PORTEUSES :

Les roues porteuses sont sélectionnées en fonction des caractéristiques de la zone à utiliser. Son diamètre est de Ø 150 × 45 mm et sa capacité de charge est de 500 kg par roue.


SYSTÈME DE MOTEUR ÉLECTRIQUE:

Pour déplacer les tribunes télescopiques, la plate-forme électrique est montée sur la première plate-forme, le panneau de commande est connecté et les plates-formes sont déplacées d'avant en arrière.


Les réducteurs sont adaptés à la machine avec une bride ou un bras de torsion, avec des arbres d'entrée et de sortie tous azimuts positionnés perpendiculairement l'un à l'autre et avec une vis sans fin et une roue dentée droite.
De par sa conception, il offre une capacité thermique maximale avec des ailettes de refroidissement optimisées pour les positions de montage flexibles.
Le type de roulette est choisi afin d’absorber les forces de réaction pouvant être produites par la roulette ou par le moteur électrique. Les galets reliant les roues aux chariots sont conformes aux normes DIN5401 et Heat 1086."


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